Komora do badań środowiska

Komora pyłowa samochodowa ISO 20653 IP5KX / IP6KX

Komora pyłowa do badań samochodowych IP5KX/IP6KX zgodna z normą ISO 20653 została zaprojektowana specjalnie do przeprowadzania testów ochrony przed wnikaniem pyłu do podzespołów samochodowych i przemysłowych narażonych na działanie silnych pyłów. Dokładnie symuluje warunki penetracji drobnego pyłu wymagane dla stopni ochrony IP5KX i IP6KX, tworząc kontrolowane środowisko cyrkulacji pyłu w połączeniu z opcjonalnym wewnętrznym systemem próżniowym.

Komora ta ocenia zdolność obudów, układów elektrycznych i uszczelnionych zespołów do opierania się wnikaniu pyłu w zdefiniowanym czasie trwania testu, zapewniając zgodność z międzynarodowymi normami ochrony motoryzacyjnej.

Marka: BONAD

Numer produktu: BND-IP56KX

Proszę o ofertę

Komora pyłowa BONAD – testowanie wnikania pyłu do przemysłu i motoryzacji w stopniu IP5KX / IP6KX, bezpośredni producent

obowiązującymi normami

  • ISO 20653 – Pojazdy drogowe – Stopnie ochrony (kod IP).
  • IP5KX – Ochrona przed kurzem dzięki różnicy ciśnień.
  • IP6KX – Pyłoszczelne dzięki różnicy ciśnień.
  • Zgodny z odpowiednimi zasadami dotyczącymi wnikania pyłu określonymi w normie IEC 60529 (wdrożenie specyficzne dla przemysłu motoryzacyjnego zgodnie z normą ISO 20653).

Typowe zastosowania

Komora pyłowa jest powszechnie stosowana w gałęziach przemysłu, w których produkty muszą działać niezawodnie w warunkach zakurzonych lub poza drogami publicznymi:

  • Elektroniczne jednostki sterujące (ECU) w samochodach.
  • Czujniki, złącza i wiązki przewodów.
  • Zestawy akumulatorów i obudowy BMS.
  • Systemy oświetleniowe i urządzenia sygnalizacyjne.
  • Skrzynki rozdzielcze zasilania.
  • Przemysłowe szafy rozdzielcze.
  • Części do sprzętu outdoorowego i terenowego.

Kluczowe funkcje

  • Konstrukcja ze stali nierdzewnej odpornej na korozję
    Komory wewnętrzna i zewnętrzna wykonane są z wysokiej jakości stali nierdzewnej, zapewniającej doskonałą trwałość i odporność na korozję w przypadku długotrwałego narażenia na kurz.
  • Możliwość dostosowania rozmiarów komór
    Dostępne w konfiguracjach stołowej, wolnostojącej, dwudrzwiowej i typu walk-in, odpowiednie zarówno do małych elementów, jak i całych pojazdów.
  • Uszczelniona, pyłoszczelna konstrukcja
    Wysokowydajne uszczelki gumowe gwarantują całkowitą szczelność podczas testów IP5KX i IP6KX.
  • Zoptymalizowany system cyrkulacji pyłu
    Mocna dmuchawa cyrkulacyjna w połączeniu z pionowym przepływem powietrza sprawia, że ​​kurz jest równomiernie rozłożony przez cały czas trwania testu.
  • Lejek antyzatykający z systemem wibracji
    Stożkowa konstrukcja dna zbiera opadający kurz, natomiast zintegrowany wibrator zapobiega zlepianiu się proszku i zapewnia płynną recyrkulację.
  • Zintegrowany System Ogrzewania
    Elementy grzejne z miki redukują wpływ wilgoci i zapobiegają zlepianiu się kurzu, zapewniając powtarzalne warunki testów.
  • System próżniowy do testowania IP5KX / IP6KX
    Zawiera pompę próżniową, zawory, przepływomierz, filtr przeciwpyłowy i manometr do symulacji wewnętrznego spadku ciśnienia w próbkach testowych.
  • Sterowanie za pomocą ekranu dotykowego PLC
    7-calowy ekran dotykowy umożliwia precyzyjną kontrolę cykli cyrkulacji pyłu, interwałów wibracji, parametrów podciśnienia i czasu trwania testu.
  • Obserwacja w czasie rzeczywistym
    Okienko kontrolne ze szkła hartowanego z ręczną wycieraczką i oświetleniem wewnętrznym umożliwia ciągłą kontrolę wizualną podczas testów.
  • Kompleksowa ochrona bezpieczeństwa
    Wyposażone w zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed upływem prądu i wyłączniki zwarciowe zapewniające bezpieczną pracę.

Parametry techniczne:

Wymiary wewnętrzne (dł.*gł.*wys.) mm Dł.800*D800*H800mm
Wymiar zewnętrzny (dł.*gł.*wys.) mm Dł. 1250* Gł. 1020* Wys. 1770 mm
Testowanie temperatury RT+10~40℃(Instrukcje przy składaniu zamówienia)
Średnica bałaganu 50um
Odległość między drutami 75um
stężenie/ilość pyłu testowego 2~4 kg/m³
rodzaj pyłu testowego Pył typu Arizona
opadający kurz Podmuch powietrza / przepływ powietrza pod wysokim ciśnieniem
Czas testowania 0-999H (regulowany)
czas wibracji 0-999H (regulowany)
dokładność pomiaru czasu ±1s
stopień próżni 0—10Kpa (regulowane)
szybkość ewakuacji 0-6000L/H (regulowany)

Jak działa test wnikania pyłu IP5KX / IP6KX?

Badania IP5KX/IP6KX zgodnie z normą ISO 20653 polegają na ocenie wnikania pyłu poprzez zastosowanie wewnętrznego podciśnienia do próbki umieszczonej w komorze równomiernie wypełnionej pyłem, co powoduje wciąganie pyłu w kierunku potencjalnych ścieżek wycieku.

Proces testowania komory pyłowej IP5KX / IP6KX

  1. Umieść próbkę testową wewnątrz komory pyłowej i zamknij drzwi.
  2. Załaduj wskazany pył testowy i jego ilość.
  3. Konfiguruj czas trwania testu, cykle cyrkulacji pyłu, interwały wibracji i parametry próżni za pomocą sterownika PLC.
  4. Uruchom układ cyrkulacji pyłu, aby utrzymać równomierne zawieszenie pyłu.
  5. Jeśli wymaga tego norma testowa, zastosuj próżnię wewnętrzną.
  6. Utrzymuj ekspozycję przez określony czas.
  7. Test kończy się automatycznie alarmem dźwiękowym.
  8. Przeprowadź inspekcję próbki pod kątem wnikania pyłu zgodnie z kryteriami akceptacji.

Dlaczego warto wybrać komorę przeciwpyłową BONAD – IP5KX / IP6KX?

Komory pyłowe BONAD ISO 20653 IP5KX/IP6KX są specjalnie zaprojektowane do badania wnikania pyłu metodą różnicy ciśnień. Łączą w sobie równomierną cyrkulację pyłu ze zintegrowaną wewnętrzną kontrolą podciśnienia.
Solidna konstrukcja ze stali nierdzewnej, sterowanie PLC i elastyczna personalizacja zapewniają stabilne, powtarzalne wyniki w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych.

Komora pyłowa samochodowa BONAD IP5KX IP6KX

Rozwiązania komór testowych do badań piasku i pyłu:

Aby zapoznać się z testami zgodnymi z normą IEC 60529, zapoznaj się z naszą ofertą Komora pyłowa IP5X IP6X.

Potrzebujesz większej pojemności komory? Poznaj nasze Komora pyłowo-piaskowa 2000L.

W przypadku dużych zespołów i pełnych testów produktów zapoznaj się z naszą ofertą Komora pyłowa typu walk-in.

FAQ – Komora pyłowa samochodowa IP5KX / IP6KX

Jaka jest różnica pomiędzy IP5KX/IP6KX i IP5X/IP6X?

Stopnie IP5KX i IP6KX są zdefiniowane w normie ISO 20653 dla pojazdów drogowych i wymagają badanie pyłu pod ciśnieniem ujemnymnatomiast IP5X i IP6X zgodnie z normą IEC 60529 są klasami ogólnego przeznaczenia i nie wymagają spełnienia tego warunku.

Jakiego rodzaju pyłu używa się?

Pył samochodowy, na przykład pył występujący w Arizonie, jest powszechnie stosowany do symulacji rzeczywistych warunków panujących na drogach, co stanowi bardziej realistyczne wyzwanie niż stosowanie drobnych proszków laboratoryjnych.

Czy komorę tę można stosować do produktów niezwiązanych z motoryzacją?

Tak. Każdy produkt wymagający weryfikacji wnikania pyłu zgodnie z warunkami normy ISO 20653 może zostać przetestowany, nawet poza branżą motoryzacyjną.

Przewiń do góry